Fahrwerksträger & Vorsatzstücke

Stahlkonstruktion gemäß DIN 15018. Komplette mechanische Bearbeitung in einer Aufspannung, dadurch hohe geometrische Genauigkeit.

Beschreibung

Auf einen Blick

  • Hohe geometrische Genauigkeit
  • Sanft anlaufend
  • Sanft umschaltend
  • Sanft bremsend
  • Wartungsfreie Antriebe
  • Spurkranzführung
  • Hauptträgeranschlussplatten ultraschallgeprüft
  • Formstabile Ausführung
  • Umfangreiche Ausstattung
  • Steckverbindung für den elektrischen Anschluss mit eingebautem Bremsgleichrichter

Stahlkonstruktion gemäß DIN 15018. Komplette mechanische Bearbeitung in einer Aufspannung, dadurch hohe geometrische Genauigkeit.
Hauptträgeranschluss mittels HV-Schrauben. Laufräder mit Wälzlagerung und Lebensdauerschmierung. Antriebsmotor mit Sanftanlauf und -auslaufcharakteristik. Mit integrierter Gleichstromversorgung für die robuste, langlebige elektromechanische Scheibenbremse. Antriebe komplett wartungsfrei. Stahlkonstruktion mit Einschichtfertiglackierung in RAL 1007 narzissengelb, Motoren verkehrsblau RAL 5017.

Lieferumfang:

Stahlkonstruktion mit eingebautem Fahrwerk, Puffer und Pufferplatte, Hauptträger-Anschlussplatten mit HV-Verbindung, Getriebebremsmotor mit Steckverbindung und eingebautem Bremsgleichrichter.

 

 

 

 

 

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